１００万円前後の選択肢。

異常とも言えるスポーツモデルの高騰も、モデルによっては若干収まりつつあります。予算１００万円であれば以前よりも選択肢が増えて来ましたが、個人的にオススメなのは日産・フェアレディＺ（Ｚ３３）とトヨタ・８６（ＺＮ６）、ホンダ・シビックタイプＲ（ＥＰ３）の３台です。この３台であれば、マニュアルのベースグレードが１００万円前後で購入可能ですし、楽しさは周知の通りです。しかし、この３台はキャラクターが結構違うので、データを比べてみました。

	フェアレディＺ	８６	シビックタイプＲ
エンジン	Ｖ型６気筒エンジン	水平対向４気筒エンジン	直列４気筒エンジン
排気量	３４９８ｃｃ	１９９８ｃｃ	１９９８ｃｃ
最大馬力	２８０ｐｓ	２００ｐｓ	２１５ｐｓ
最大馬力発生回転数	６２００ｒｐｍ	７０００ｒｐｍ	８０００ｒｐｍ
最大トルク	３７ｋｇｍ	２０．９ｋｇｍ	２０．６ｋｇｍ
最大トルク発生回転数	４８００ｒｐｍ	６４００～６６００ｒｐｍ	７０００ｒｐｍ
車両重量	１４３０ｋｇ	１２１０ｋｇ	１１９０ｋｇ
パワーウエイトレシオ	５．１ｋｇ／ｐｓ	６ｋｇ／ｐｓ	５．５ｋｇ／ｐｓ
全長	４３１０ｍｍ	４２４０ｍｍ	４１３５ｍｍ
全幅	１８１５ｍｍ	１７７５ｍｍ	１６９５ｍｍ
全高	１３１５ｍｍ	１３００ｍｍ	１４３０ｍｍ
ホイールベース	２６５０ｍｍ	２５７０ｍｍ	２５７０ｍｍ

まずフェアレディＺですが、パワーと排気量は３台の中で１番大きいのですが、車両重量も１番重いです。しかし、パワーウエイトレシオは５．１ｋｇ／ｐｓと３台の中で１番良いので、１４３０ｋｇの車両重量からは想像出来ないような刺激的な走りが楽しめます。ボディも１番長くて広く、ホイールベースも最長なので、高回転をキープしながら楽しむより、太いトルクとハイパワーを楽しめるステージを多用される方に向いているかもしれません。極太リアタワーバーのおかげでボディ剛性も不満が無いレベルですし、スポーツカーとしてもグランドツーリングカーとしても魅力的な１台です。


次に８６ですが、３台の中で１番年式が新しいため、デザインや性能的には３台の中では最新と言えます。フェアレディＺは２００４年９月、８６は２０１２年４月、シビックタイプＲは２００４年１月にデビューしているため、８６は他の２台よりも８年新しい車と言う事になります。車の８年差と言うのは結構大きく、ボディの造りからエンジン、電装系まで、かなりの差があるのです。パワーもパワーウエイトレシオも３台中１番良くないですが、パワーよりも楽しさを優先した１台ですので、車好きであれば誰でも満足出来る１台だと思います。


最後にシビックタイプＲですが、ＥＰ３は「最も酷評を受けたシビックタイプＲ。」と言っても過言ではないくらいに、一般的な評価の悪い１台でした。ベースが海外モデルだったり、全高が上がったハッチバックスタイルだったりと、ＥＫ９から変更点が多かったせいか、日本のファンには受け入れられない点が多かったようです。しかしＥＫ９と比べるのではなく、１台のスポーツカーとして見れば魅力満載だと言えます。８４００回転まで回る２０００ｃｃＶＴＥＣエンジンと、１１９０ｋｇのボディとの組み合わせは、最高レベルの走りを味合わせてくれますし、ホットハッチの名に相応しいデザインは今見ても魅力的です。生産台数が４７２２台と言う事ですので、他の２台に比べて中古車流通台数が少ないのがネックかもしれません。軽く３台の特徴を説明しましたが、１００万円前半と言う予算を考えれば３台共かなり魅力的だと思います。エンジン形式やボディサイズ、排気量等色々と違う３台ですが、「楽しい車。」と言う部分は同じですので、どれを選んでも後悔はないと思います。外装や室内のデザイン等は個人の好みがありますので、検討されている方は実車を見て考える事をオススメします。