乗れるかは別問題。

最近はネットのおかげで海外のカスタムカー情報も非常に手軽に入るようになりました。海外でカスタムされた車を専門に紹介するサイトもあるので、「こんなカスタムもあるんだ！？」と驚くような車を目にする機会もあります。そんな感じのサイトを頻繁に見ていると、「こう言う車を持って来て自分の愛車にしたいな・・・」と思う方もいるみたいですが、それなりの覚悟と金額が必要になる場合が多いので注意が必要です。まず、持って来るだけなら誰でも可能ですが、日本で車検を取って公道をきちんと走れるようにするとなるとかなり大変な場合が多いです。これがノーマルの車を持って来るだけならそこまで難しい話ではないのですが、上記画像のようなトヨタ・プリウスにダッジ製のＶ８エンジンを搭載するようなカスタムとなるとなかなか難しい事になって来ます。日本でもエンジンやミッションの載せ換えは普通にありますが、車検を通す時は構造変更やら何やらの書類を作り、提出して認められないと車検に通りません。トヨタ・マークⅡや日産・スカイライン等の、結構メジャーな載せ換えなら業界自体にノウハウがあるので比較的簡単ですが、車検が無い何でもＯＫな国で造られたカスタムカーは日本で車検を取れるかはまったく不明です。例えば日本だとドライブシャフトに溶接の跡があったりすると車検に通らなかったりしますが、海外は車検自体が無いので溶接だろうと何だろうと強度さえ出てしまえばＯＫと言う考え方で造られている場合が多いのです。海外のカスタムカーは金額は安い場合が多いですが、日本に持って来て公道を走行出来るようにするには数倍以上の金額がかかる場合（それだけかけても車検に通らない可能性もあります。）も多いので、拘りのカスタムがあるなら最初から日本で行った方が安心ですし、総額的に考えると安い場合が多いと思います。