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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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今度発売される日産・フェアレディZ(Z34)ロータス・2イレブンGT4スーパースポーツもシフトダウン時に自動的にエンジンの回転数を合わせてくれる機能が搭載されるそうです!これって早い話がヒール&トゥまで車がやってくれると言う意味ですよね??確かに速さだけを求めるならこの機能はありなんでしょうけれども、こう言う機能が標準化してしまったらドライバーの運転技術って言うのはいらなくなってしまうんじゃないでしょうか?ヒール&トゥもそうなんですけれども、車運転初めてスポーツ走行に目覚めると色々な技術を周りから聞いたりして覚えて行くものですよね・・・先輩とかにヒール&トゥのやり方教わって、慣れるまでは右足つりそうになりながら練習した事ある方は少なくないと思います。今後はこう言う運転技術を向上させる喜びとかって言うのはなくなってしまうんでしょうか?もちろん「スキルに関係なく速く走れる。」や「きちんとコンピューターが正確な回転数に合わせてくれるのでクラッチ等の機関系へのダメージを阻止できる。」と言う非常に大きなメリットもあるのでしょうが、運転の楽しさやドライビングスキルを向上させる楽しさとかって言うのは薄れてきますよね・・・人によって意見も考え方も違うので速いと楽しいどっちを優先させるのが正しいって言うのはわかりませんけれども、機能だけを見ればサーキットとか走ってて0.1秒のタイムを削るのに頑張ってる方とかはすごく嬉しい機能っぽいです。サーキット走った事ないので何とも言えないですけれどもサーキットでは本当にちょっとのミスでもすぐタイムにつながると言う話聞くので「ヒール&トゥによる減速のミスがなくなる。」と考えるとこれは嬉しい機能だと思います!ATもそうなんですけれども、最近のスポーツ系の車の機能を見てると「純粋に速さだけを追求したければ人間は余計な事は何もするな。」と遠まわしに言われてる気がするのは私だけでしょうか?速く走れるにこした事はないと思いますけれども、私は楽しさも求める人間なので個人的にはぜひこの機能のONとOFFを切り替えるスイッチが欲しいです。

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無題
こんばんは(^^)
最近のクルマ、軽とかあまりぶつけそうにないような小さなクルマにまでバックモニターついたりとか、挙句は某H社の軽<L>など縦列駐車は車が自動でやってくれるらしいですΣ( ̄□ ̄!)

もう小学生でも足が届けば運転出来ちゃう?Σ(゚口゚;)//

これじゃもう自転車感覚・・・運転技術もモラルも絶対下がりますね(ノд・。)


turbo3.6 2008/11/16(Sun)03:34:55 編集
やっぱMTが一番!
サーキットを走るとき、タイムを縮める楽しみと車を自由に操る楽しみがあると思います。私にとって前者も大切ですが後者の方を重視しています。だから、家でグランツーリスモのゲームをするときも結構遅かったりします(笑)いまだに発展途上なのが楽しいのかもしれません。
Zeque URL 2008/11/17(Mon)16:16:06 編集
turbo3.6さん
おはようございます!!自動的に駐車してくれるのはトヨタのプリウスくらいかと思ってたんですけれども今は軽にも付いてるんですか!?あのシステムはただですら縦列駐車とか苦手な人がさらに苦手になるだけだと思うのは私だけでしょうか?その軽もそうですけれどもこのシステムが付いてない車はもう乗れないとかってなっちゃいそうで怖いですね・・・昔にベンツが2本のスティックで運転できる車を開発して、免許持ってない中学生だか高校生にやり方だけ教えて乗せたら普通に運転できちゃった!みたいな記事を見た事があります。今後はさらに運転に対するハードルは下がるんでしょうね・・・そのうち18歳じゃなくってもっと若い時期から免許取れるようになっちゃいそうですね!!
ぴんぽる 2011/05/12(Thu)11:53:03 編集
Zequeさん
MT操るのって速いとか遅いとか関係なく楽しいですよね!常にもっと練習すれば上手くなるって言うのが楽しさの1つでもあるんでしょうか?グランツーリスモは絶対にATの方が楽にタイム縮められますけれどもそれでもMTでやった方が楽しかったりしますよね!!
ぴんぽる 2011/05/12(Thu)11:53:55 編集
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色々です。
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1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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