ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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本日は今年1番の夏日なのにもかかわらず、どうしてもドゥカティ・1199パニガーレ・Rで出かけなければいけない用事があったので、ビクビクしながら日中に乗って来ました。自宅を出発したのが15時30分と言う、日中でもトップクラスに暑い時間だったのですが、とりあえず何の問題も無く目的地に到着し、その後も普通に帰宅しました。1199パニガーレシリーズは水温が120度まで上がってしまうとかなりヤバいので、信号待ち等でもヒヤヒヤしていましたが、最高に上がっても107度でした。メカニック曰く、「水温が120度まで行くとトラブルになる可能性があるので、110度を超えてしまうような渋滞ならそれ以上は走らない方が良い。」との事。本日走行したのは片側3車線の大きな国道だったのですが、やはり信号待ちでは105度まで行ってしまい、電動ファンが作動していました。信号が変わったら次の信号を見ながら速度を調整し、なるべくアイドリングになる時間を少なくしながら走行していましたが、そこまで気を遣って走っても水温は100度前後をウロウロしている感じでした。私が住んでいるエリアは、大きな国道でも信号から信号までの距離がそこそこあるので、一瞬でも冷却は出来ますが、これが東京都内となるとかなり危険な気がします。都内は信号の数も多く、渋滞もヒドいので場合によってはオーバーヒートする可能性があると思います。1199パニガーレは、ガソリンをタンクギリギリまで入れてしまった状態で渋滞にはまると、最悪炎上する恐れもありますのでご注意下さい。
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色々です。
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1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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