２０ｋｇで１００万円。

「軽量化に勝るチューニングは無い！」と言われるように、車の軽さは最強クラスの武器になります。私も軽い車は大好きなので、ぴんぽるを軽くする計画も考えているのですがこれがなかなか難しいのです。まず、私の場合は「手段を問わず軽くする。」と言う考えはありません。完全なレースカーなら話は別ですが、ぴんぽるを軽量化するならエアコンやオーディオは装備している状態で、内装もそれなりに高級感と雰囲気を保った状態でないと意味がありません。この条件を満たすとなると、まずターゲットとなるのはシートです。純正シートをレカロのフルバケットシートにするだけで、運転席と助手席の合計で２０ｋｇ程度の軽量化が望めます。ただし２０ｋｇの軽量化をするならカーボン製で重量４ｋｇ、片側約５０万円のレカロ・プロレーサーＳＰ－Ａクラスのシートが必要となります。これをレカロ・プロレーサーＳＰ－Ｇと言うグラスファイバーのモデルにすると、重量は６．５ｋｇになりますが片側約２５万円と半額近くになります。２．５ｋｇの差に２５万円を使うと考えるととんでもない贅沢に思えますが、一生使うモノですので後悔の無いモデルを選びたい気持ちもあるのです・・・次に気軽に出来る軽量化と言ったらリアシートでしょうか？ぴんぽるは左右の背もたれを外してあるので、これだけで１０ｋｇ程度は軽くなっておりシート本体を外すとまた１０ｋｇ程度は軽くなりそうな感じです。個人的には１２００ｋｇ台を狙いたいのですが、純正の１４５０ｋｇから２５０ｋｇの軽量化となると結構大変そうですので、まずは１００ｋｇの軽量化から目指してみます。その前にぴんぽるの現在の車重を知る必要があるので、とりあえず現状の車重をどこかで計測して来ようと思います。