お得な差。

探せば結構ありそうな気もしますが、グレードによっての差が「これ、絶対１つ上のグレードの方がお得じゃない？」と感じる車種があります。探すのが面倒なので身近な車種で説明しますが、私がすぐに思い付くのがトヨタ・セリカ（ＳＴ２０２）です。１９９７年１２月までのセリカはＳＳ－Ⅰ、ＳＳ－Ⅱ、ＳＳ－Ⅲ、ＧＴ－ＦＯＵＲと４種類のグレードがありますが、下から順番に１４０馬力、１８０馬力、１８０馬力、２５５馬力と最大馬力が異なります。とりあえずＧＴ－ＦＯＵＲとＳＳ－Ⅲは置いておいて、ＳＳ－ⅠとＳＳ－Ⅱの差を見てみたいと思います。まず、ＳＳ－Ⅰは車両本体価格が１８１万円で１４０馬力、ＳＳ－Ⅱは車両本体価格が２１４万円で１８０馬力です。ＳＳ－ⅡはＳＳ－Ⅰと比べて車両本体価格で１．１８倍、馬力は１．２８倍となっています。簡単に言うと１８％増しの金額を払えば２８％増しのパワーが手に入るのです。３３万円で４０馬力アップと言うのはアフターパーツでチューニングしても無理な数字です。ちなみに私の愛車のポルシェ・９１１ターボ（９６４）を同様に比べてみると、セリカがどれだけお得か解ると思います。９１１は９６４時代は基本グレードはカレラ２、カレラ４、ターボとなっていた（タルガやＲＳ、ターボＳは除きます。）のでカレラ２とターボを比べてみます。カレラ２が車両本体価格が１０３５万円で２５０馬力、ターボは１６５０万円で３２０馬力です。カレラ２はターボと比べて車両本体価格で１．５９倍、馬力は１．２８倍です。馬力の増加はセリカと同じなのに、値段は５９％増しです！もちろん探せばもっと差がある車があるかもしれませんが、上記結果から考えるとセリカのＳＳ－Ⅱ以上は非常にお得な気がします。私はパワーが好きなので、個人的に買うならＳＳ－Ⅱ以上を探したいですね！