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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日、庭で作業をしていたら視界の隅で何か動くモノを感じたので、そちらを見てみると2頭のウリボウが・・・まだパソコンの画面くらいの大きさの子供だったのですが、2頭揃って鼻先で土を掘ったり土手に登ってみたりと楽しそうに遊んでいました。ちなみにイノシシだけに限った話ではありませんが、野生動物の子供は絶対に親が近くにいます。不用意に近づいたり脅かしたりすると、ご両親からとんでもない罰を食らうので注意しましょう。イノシシは食べるために人間を襲う事は無いそうですが、不用意に近づいたりしてしまうと攻撃されます。鋭い牙があるので跳ね飛ばされた時に牙が足を切り裂いて、大ケガを負った方もいるので見た目よりもかなりキケンな動物なのです。私は自分が小型のパワーショベルに乗っている時にこの2頭の両親と思われるイノシシに遭遇してしまった事がありますが、パワーショベルに乗っていたのにも拘らずイヤな汗が止まりませんでした。1頭の大きさが大型バイククラスに大きいので、たぶん本気で突っ込んで来られたらパワーショベルでも危なかったかもしれません。今回のウリボウみたいに「カワイイけど危ない。」や「羊の皮を被った狼。」と言われる車は多数ありますが、最近個人的にギャップを感じる車をご紹介します。


ご存知、スズキ・アルトラパンSSです。アルトラパンは車体に多数のウサギをモチーフにしたマークを入れたり、以前は限定でリラックマ仕様を発売していたりと可愛さを前面に出したモデルです。当然ですが女性から大人気で、アルトラパンを購入される方の女性率はかなり高いです。しかもアルトラパンを購入される女性はなぜか「良いグレードが良い車。」と考える方が多く、最上級グレードであるアルトラパンSSを希望されるケースが結構あります。新車のアルトラパンSSは足回りもそこまでの硬さではないので普通に乗れるのですが、問題は市場に出回っている中古車です。アルトラパンSSは男性ユーザーをターゲットとしたスポーツモデルとして開発されているので、前オーナー様が男性で足回り等を変更されたりして、快適性よりも動力性能重視な仕様になっている固体が多いです。ちなみになぜアルトラパンSSがスポーツ走行をするユーザーに人気かと言うと、車高とエンジンが原因だったりします。まず車高ですが、アルトラパンSSは1495mm、スズキ・アルトワークス(HA22)は1455mm、スズキ・Keiワークスは1530mmと、アルトラパンSSはKeiワークスよりも低いのです!エンジンはスズキ伝統のK6Aエンジンですので、チューニングすれば140馬力クラスも狙えるハイパワーです。ノーマルならまだ良いのですが車高を下げてサスペンションを固められ、マフラーやエアクリーナーを変更してパワーアップされた車を「カワイイ」と言う理由だけで、何も知らない女性が買ったら危なくて仕方ありません。当方は必ず車の特性を説明しますが、「黙って売っちゃえ!」と言う中古車屋もまだまだ多いです。アルトラパンを検討されている方は自身がどのような使い方をしたいのかを考えてから、グレードや固体を選択した方が良いと思います。

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色々です。
趣味:
車、バイク、楽しい事。
自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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