禁断の１台。

まだウワサ段階なので何とも言えませんが、時期ポルシェ・９１１ＲＳＲはＭＲになる可能性があるかもしれないとの事です。「ポルシェと言ったら９１１。９１１と言ったらＲＲ！」と言うイメージは全世界で非常に根強く残っており「顧客がＲＲを望んでいる。」とポルシェ自身が判断して、トップモデルである９１１シリーズはＲＲの駆動方式を取っていましたが「速さ」ではそろそろ限界が来たのでしょうか？愛車がＲＲである私が言うのも微妙ですが、速さだけで見たらＲＲよりもＭＲの方が上だと思います。もしＲＲの方がＭＲよりも速いのであれば、とっくに全メーカーのレーシングカーやＦ１がＲＲになっているハズです。現にポルシェ自体がレースシーンで使用しているマシンは、かなり昔からＭＲを採用しています。近年発売されたポルシェ・９１８スパイダーや、ポルシェ・カレラＧＴ等の超高額限定車もすべてＭＲです。９１１ＲＳＲは限定車とは言え、ポジション的には９１１ファミリーの最高峰と言うイメージですので「９１１がＭＲになる。」と言えてしまいそうです。ポルシェが顧客の声を盾に造り続けて来たＲＲも、時代の変化と共に消えて行ってしまうのでしょうか？ちなみにアメリカを代表するスポーツカーの１台、シボレー・コルベットも時期型はＭＲになりそうな話が出ていますが、現代のスポーツカーの顧客は「イメージや伝統よりも、本当の速さを重視する。」と言う事なのでしょうか？「アメリカンマッスル」と言う言葉を代表する１台、ダッジ・ヴァイパーはＭＴと大排気量に拘り続けた結果、時代に合わずに生産終了となってしまったので、９１１やコルベットが時代に合わせて変化するのも当然と言えば当然なのかもしれません・・・