アクセルだけじゃない。

先日発生した、トヨタ・プリウスによる病院での事故の原因がフロアマットの可能性があるとのニュースが出ていました。純正マットの上にもう１枚敷いていたマットがズレてしまって、アクセルペダルを押さえ付けてしまっていた可能性があるみたいです。フロアマットは使い方次第ではキケンでもあり、車を傷める原因になる可能性のあるアイテムです。先程説明したアクセルの件もそうですが、ＭＴ車はクラッチを傷める可能性もあるのです。社外品等で、ちょっと厚めの高級感のあるマットが結構キケンなのですが、クラッチの下の部分に厚いマットがあるときちんとクラッチを最後まで踏み切れない場合があるのです。つまり、本来ならきちんと踏み込んでクラッチを切るハズなのに、マットのおかげで途中までしか踏めていない状態でギアチェンジをする事になるのです。きちんと切れていない状態でのギアチェンジが車に良いワケがありません。ずっとこのような状態で使っていると、それなりに早くクラッチ交換をする事になるので、定期的にマットの状態を確認した方が良いと思います。「きちんとクラッチ切れていないなら、ギアチェンジ自体が出来ないんじゃない？」と思われる方もいるかもしれませんが、フロアマットくらいの微妙な厚さだと出来てしまったりするのです。また、古い車だともともとがそれなりに劣化しているので、新車のようにきちんとクラッチ切ってなくてもギアチェンジが可能な場合が多かったりします。もし「今使っているマットは気に入っているから使い続けたいな・・・でもクラッチが傷むのは困る！」と言う方は、マットのクラッチペダルとアクセルペダルの下の部分を切り取ったり、自作でマットに穴を開けてどこかに固定する等の対策もオススメです。これから年末にかけて事故が非常に多い時期になって来ますので、自身が事故を起こさない対策も適度にするべきだと思います。