思い出すスペック。

ＢＭＷ・Ｍ４クーペに「ＤＴＭチャンピオンエディション」と言う新しい限定グレードが加わるそうです。世界限定２００台、日本では２５台が販売される予定で最大馬力は５００ｐｓ、最大トルクは６１．２ｋｇｍと言うとんでもないスペックです。エンジンは３０００ｃｃの直列６気筒ターボエンジンだそうですが、このスペックを見ているとトヨタ・スープラ（ＪＺＡ８０）を思い出します。スープラのエンジンは２ＪＺと呼ばれる３０００ｃｃの直列６気筒ターボエンジンで、ノーマルだと２８０ｐｓなのですがチューニングすると天井知らずにパワーの上がると言うチューニング全盛期時代の主力エンジンでした。夜中の湾岸高速等の超高速ステージと呼ばれたエリアでは、８００馬力クラスの車がたくさんいましたが１番バランスが良いのは５００馬力前後と言うオーナーさんが多かった気がします。


現在はそこまでハードチューンは主流ではありませんが、スープラはワイドボディキット等も数多く発売されていて外装から内装、エンジンまですべてにおいてたくさんのパーツが販売されている全世界で大人気な１台です。私も昔に１回オーナーになりかけた事がありましたが、今見ても非常に魅力的な車だと思います。オーナーになったらアブフラッグかトップシークレットのワイドボディを組もうと思っていましたが、今ではワイドボディキットの前に上質な固体を見つけるのが至難の業と言うスープラ好きにはツラい時代です。しかしＭ４クーペＤＴＭチャンピオンエディションは２０５１万円とスーパーカー並の金額になっています。もちろんスーパーカーレベルの性能なので価格もスーパーカーレベルになるのは納得ですが、Ｍ３の新車価格が７３３万円とかの時代を知っている私からするとちょっと驚きです・・・