ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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スズキ・スイフトの新型が発表されました。私の好きなスイフトスポーツはまだ発表されていませんが、今回発表されたスイフトがスポーティになるのである程度予想は付きます。スイフトファンや、新型が好きな方には申し訳ありませんが、私は最初に見た時は「マツダ!?」と思ってしまいました・・・今回のデザインはアウディのシングルフレームグリルっぽい造型に、マツダのレッドのラインが混ざったような何ともスズキらしくないデザインになってしまった気がします。個人的にスイフトはZC31SからZC32Sへ正常進化を遂げたと思っていたので、今回も期待していたのですがちょっと予想と違う感じでした。もちろんスイフトスポーツはまだ未発表なので何とも言えませんが、現段階で発表されているグレードはすべて1200cc以下の排気量なので、たぶんスイフトスポーツも以前からのウワサ通り1400ccターボとかになりそうな気がします。新世代の軽量プラットフォームを採用した事によって、先代モデルよりも重量で120kgも軽量化に成功しているので、動力性能はもちろん上がるのでしょうが、それでもあまり興味が持てません。しかし日本車は本当にどのメーカーも、どのモデルも似てしまっているように思えます。もちろん販売台数や利益を考えないといけないので、凄まじく冒険したデザインを大量生産するのは無謀ですが、たまには限定車等で初代フィアット・ムルティプラ級のとんでもないデザインを設定しても良いのではないかと思います。私の車友達に「日本車のデザインを変えてやるぜ!」とアツい魂を持った、カーデザイナー志望の学生さんがいますので彼に期待したいと思います。
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1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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