燃えない４００ｋｍ／ｈ。

車の進化はスゴいモノで、最高速度が４００ｋｍ／ｈ近い車種がゴロゴロしている時代になりました。既にスポーツモデルの３００ｋｍ／ｈ超えは当たり前で、２０００ｋｇ近い車重のヘビー級なサルーンでも３００ｋｍ／ｈを超える時代になっています。しかし個人的には「最高速度４００ｋｍ／ｈ！」と言われても、あまり燃えないと言うかピンと来ません。何となく現実味が無いと言うか、どこか上の空な感じになってしまうのです。現在３０代の方はご賛同頂けるかもしれませんが、この世代の若い頃のスポーツカーの最高速度と言ったら３００ｋｍ／ｈだったのです。当時はチューニング全盛期だったので、私も「どうしたら愛車が３００ｋｍ／ｈを超えられるか？」を良く考えていました。今思い返してみると３００ｋｍ／ｈと言う速度は、日本の公道で現実に出せる限界ラインのような気がします。当時のメイン最高速ステージだった、首都高速湾岸線でのバトル等の話を聞くと「いかにトルクを稼いで、２００ｋｍ／ｈから３００ｋｍ／ｈまで加速するか。」が勝負の決め手になっていた気がします。実際に試していないので解りませんが最高速度が４００ｋｍ／ｈをオーバーする車でも、実際に公道で出すとなると３００ｋｍ／ｈ台までになるのではないでしょうか？逆に気になるのは「昔のチューニングカーを海外のひたすら直線のコースに持っていったら最高速度は何ｋｍ／ｈ出るか？」と言う事です。１９９１年にソルトレイクで日産・フェアレディＺ（Ｚ３２）のフルチューン車が４２１ｋｍ／ｈと言う記録を出しているのを見ると、昔から４００ｋｍ／ｈを超える事は可能だったと言う事になります。もちろん公道を走っていたチューニングカーはそこまで詰めたセッティングではないのでそこまでは行かないでしょうが、３５０ｋｍ／ｈくらいは行くような気がします。「最高速度」と言う単語を見ると、「ぴんぽるのエンジンが限界来たら、最高速度３００ｋｍ／ｈ出るようにチューンしよう！」と言う夢が甦りますが、当分エンジンは大丈夫そうですのでまだまだ先になりそうです。