ＮＡ１８００ｃｃくらいまで。

本日車友達のＭさんが遊びに来ていたのですが、色々話をしているうちにセカンドカーの排気量の話になりました。私は個人的に「セカンドカーは２０００ｃｃくらいまで。」と思っており、Ｍさんも以前までは同じ考えだったのですが、「最近は２０００ｃｃまでではなく、１６００～１８００ｃｃまで。」と言う具体的な範囲になっているようです。ちなみにＭさんは今までに３０００ｃｃまでのターボエンジンのスポーツモデルを何台か乗ってこられており、その中にはもちろん２０００ｃｃのターボモデルもありました。現在はトヨタ・スープラ（ＪＺＡ８０）が愛車なのですが、「今セカンドカーを選ぶなら、ホンダの１８００ｃｃくらいが欲しくなっている。」との事でした。過去にはスープラとスバル・フォレスターと言う、「メインもセカンドも両方ハイパワーターボ。」と言う組み合わせもあったのですが、最近は「ワインディング等を高回転で楽しめるＮＡエンジンも楽しそう。」との事でした。考えてみれば私も比較的セカンドカーはターボモデルが多かったので、ホンダのＶＴＥＣエンジンにはかなり興味があります。考えてみれば丁度先日入った、ホンダ・バラードスポーツ・ＣＲ－Ｘ・Ｓｉの使用用途が不明のままですので、現在のセカンドカーであるスバル・アルシオーネＳＶＸが売れたらセカンドカーにするのも楽しそうです。アルシオーネＳＶＸはスポーツ走行も楽しめますが、個人的にはスポーツ走行よりもクルージングの方が楽しかったりするのです。バラスポをカスタムしちゃっても良いのですが、これ以上セカンドカー増やしても仕方ないですからしばらくは我慢です・・・