そろそろ良いんじゃない？

イタリアにビモータと言うバイクメーカーがあります。ビモータは基本的にはフレーム屋なので、エンジンは外部からの供給してもらって「デザインはイタリア製で中身は日本製。」と言う、ある意味夢の共演を実現しています。ビモータは基本的にモデル名の頭文字が、エンジン供給会社の名前になっています。例えばＨＢ１やＨＢ２みたいに、頭文字にＨが来ているモデルはエンジンがホンダ製です。ＳはスズキでＫはカワサキ、Ｙはヤマハと言う具合にとても解りやすくなっています。ちなみに頭文字がＢとＤと言うモデルがありますが、これはＢＭＷとドゥカティのエンジンを搭載しているモデルの事なので、違う意味の夢の共演となっています。現在のビモータはほとんどのモデルがドゥカティ製のエンジンを搭載しており、ビモータ・ＳＢ８Ｋと言うモデルだけスズキ製のエンジンを搭載しています。また、ビモータ程ではありませんがアプリリアやハスクバーナ等も結構な数のモデルが日本製のエンジンを搭載しているので、バイク業界では「デザイン輸入車で中身日本車。」と言うのはそこそこメジャーだったりするのです。ここで疑問なのですが、なぜ車は「デザインイタリアで中身日本車。」と言うモデルが無いのでしょうか？しばらく考えても「ロータス・エリーゼのエンジンがトヨタ製。」くらいしか思い付きません。以前にメルセデスベンツ製のエンジンを搭載した日産・スカイライン２００ＧＴ－ｔと言うモデルが発売されましたが、これは日産とダイムラーとの提携関係がメインの理由なのでデザインとかの話ではないと思います。私は仕事もプライベートも色々な輸入車に拘って来ましたが、どこをどう考えても機関系は日本車が１番です。逆にデザインは輸入車の圧勝だと思うので、ここらでどこかが「デザイン輸入車で中身日本車。」を出してみても良いのではないでしょうか？まぁ「デザインが輸入車。」と言うよりも、ボディ製作を輸入車メーカーが担当してエンジンや駆動系、電装系を日本車メーカーと言う感じがベストな気もします。車が売れない時代ですので、「誰でも欲しがる外見と、誰でも欲しがる信頼性。」を融合したら低迷した自動車業界にも希望が見える気がします。