ジワジワとなって行く。

新型のポルシェ・９１１（９９２）が売れまくって、予想の２倍以上の受注との事。ここまで来ると生産が負い付かないので、今後はポルシェ・７１８ケイマンの生産はフォルクスワーゲンの工場でする事になりそうです。「ポルシェなのにフォルクスワーゲンの工場で生産されるの！？」と思って、７１８ケイマンの購入を止めようと考える方が出て来るかもしれませんが、個人的にはその考えはあまり意味が無いと思います。なぜなら既にポルシェ・マカン等のモデルはフォルクスワーゲンの工場が製造過程で入っていますし、設計やパーツ等の細かい部分を見て行くとかなり色々な部分でフォルクスワーゲンが関係している部分があるのです。細かい部分が世間に知られていないだけの話ですので、私としては「今更どこで造っても影響は無い。」と言う感じです。しかし先日のランボルギーニがポルシェ傘下に入るとのニュースもそうですが、最近のフォルクスワーゲングループはジワジワと「フォルクスワーゲングループ内における車種の分別化。」的な動きが出て来たように感じます。高額でも売れるハイブランドはハイブランド同士でくっつけてブランドイメージをさらに高め、今回のようにハイグレードモデルの生産量を増やすためにエントリーモデルを違うブランドの工場で生産したりと、今まで以上に「利益率の追求。」が活発化していると感じます。たぶんこの動きはこれからもさらに進むでしょうし、同じ工場でポルシェとランボルギーニが出て来る日も近そうです。