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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日、みんカラ友達からのコメントで気が付いたのですがぴんぽるのフルLED化をご紹介するのを忘れてました・・・今回もムダに拘り抜いた「お前以外の誰がここまでムダに高品質なの欲しがるんだ!?」と開発部門に言われる一品が完成しました!せっかくなのでLEDとHIDの違いを簡単に説明してみようと思います。まずHIDですが、こちらは電極間のアーク放電(スパーク)で発光していますので明るさはトップクラスです。アーク放電とは簡単に言うと溶接の時に発生する光のようなモノです。余談ですが、溶接の時に発生する光は地球上で最も明るい光とも言われており、裸眼で見ると目にダメージを与えてしまう程だそうです。ハロゲンのようにフィラメントに通電させているワケではないので、フィラメントのように劣化して切れると言う事はなく、寿命も長いです。しかし、電極間でスパークさせているため、ライトレンズまでの距離によってはレンズが焼けてしまう場合があり、スパークが安定するまでに時間がかかると言う欠点もあります。また、バラストやイグナイター等の取り付けパーツが多いので工賃も高額になります。ちなみにぴんぽるのようなヘッドライトレンズだけで20000円、リアガーニッシュ65000円、リアランプ左右セットで80000円等と言うとんでもない金額の車にはレンズの焼けは大ダメージです。ちなみにぴんぽるは純正のハロゲンライトでもリアランプは溶けます。ぴんぽるの交換の時に確認しましたが当然の如く溶けてました。次にLEDですが、こちらはLED自体が発光するので、フィラメントや電極間のスパーク等は無用のため消費電力や寿命が長いのが特徴です。また、低温で発光効率が変わらないので気温等の左右されず安定しています。取り付けもバルブと取り替えるだけ(ノーマルの交換と同等です。)なのでとんでもなく簡単です。しかし、従来のLEDは明るさが問題視されていました。HIDやハロゲンに比べて、明るさが取れないので車検等では通用しないのが普通でした。しかし、今回開発したLEDはHIDレベルの明るさを確保しました!しかも車検対応!やったぜ!と思ったのも束の間、2015年9月1日から陸運局が従来のハイビームでの計測ではなく、ロービームでの計測に切り替わってしまったので普通の通し方では微妙な感じになってしまいました。まぁ車検ってのは・・・なので・・・ですけどね。ちなみにLEDは明るければ良いと言うモノではありません。ストップランプやウインカーがそうなのですが、LEDだけ明る過ぎると発光部分だけがくっきりと浮かび上がってしまってランプ全体は暗くなってしまい、視認性が落ちます。ランプ全体を光らせるには適度な明るさが求められるのです。また、消費電力が少ないためにきちんと正しい場所に抵抗等を追加する必要もあります。ここまでやればもう無敵です!明るく、立ち上がりが早くてライトも焼けない最強とも言って良いライトが完成しました!しかし、3年前にHIDを開発したばっかなのに、もうLEDとは・・・時代の流れは早いですね!今度は3年後にレーザーライトの開発をしなければいけないのでしょうか?今回はもうちょっと長い期間LEDで頑張って欲しいです。

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ぴんぽる
性別:
男性
職業:
色々です。
趣味:
車、バイク、楽しい事。
自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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