次の名前は？

先日、新型のポルシェ・カレラはダウンサイジングターボエンジンになるとの発表がありました。排気量を減らし、ターボを装着する事によって環境とパワーを両立させる素晴らしいシステムですが、ポルシェファンとしては１つだけ気になる点があります。それは「これからターボグレードはどう呼ぶのか？」と言う事です。これからは「ポルシェ・９１１ターボ」と言ったら、カレラもこの呼び方に該当するのでどの車を指すのか不明となってしまいます。一応ポルシェは新型のダウンサイジングターボを搭載した９１１は「ポルシェ・９１１カレラ」と記載していますが、今後は一般的にどのように呼ばれて行くのか不明です。しかし、これからはすべてのモデルがターボ搭載になるのでしょうか？旧型の、特に空冷モデルはターボモデル、ＮＡモデルそれぞれに熱狂的なファンがいるので、ターボとＮＡの違いが無くなってしまうと寂しい気持ちになるポルシェファンは多いと思います。今までは市場的にはターボモデルの方が希少でしたが、今後はもしＧＴ３のような特殊グレードのみしかＮＡエンジンが搭載されないとなると、ＮＡエンジンモデルの方が希少になる可能性もあります。また、ターボエンジンが標準化されるなら、従来のターボに該当するグレードは差別化のために違う呼び方にする方法も考えられます。今までのネーミングから予想すると「ＧＴ」や「Ｒ」、「Ｓ」等の文字を入れるような気がしますが、ＧＴ２はターボグレードのトップ、ＧＴ３はＮＡグレードのトップとなっているので、もし新しいターボにＧＴと言う表示を使うなら新しい数字を与えるしかないと思います。ＧＴ１は伝説のホモロゲーション用に開発された９１１ＧＴ１に使われていますし、ＧＴ４はケイマンの限定モデルで使われています。ＧＴＳになると、ほぼすべてのグレードで使われているので数字を増やして「ＧＴ５」とかにするか「ＧＴＲ」にするくらいしか思いつきません。しかし「ＧＴＲ」の３文字は、ニュルブルクリンクのタイム争いで大人気無いケンカをした相手、日産・ＧＴ－Ｒの代名詞的アルファベットです。妙なとこに拘りを持つポルシェがこの名前を使うとは考えにくいです。もしかしたら気になっているのはファンだけで、ポルシェ側は何も気にしていない可能性もありますが次期９１１・ターボがどのような名前でデビューするのかちょっと気になります。