時代が変わっても変わらないモノ。

嬉しい事に２月と３月は１回づつ夜中に首都高速でドライブを楽しむ事が出来ました。自宅近辺が凍結されていたのと忙しかったのとで、かなり久しぶりな首都高速でしたがとても気持ち良く走れました。やはり一般道で機関維持のためにフルブーストかけるのと、高速道路で高速域からブーストかけるのでは全然違います。どちらも機関維持のためにはとても重要な事なので定期的にやった方が良いと思います。今回も仕事のついでだったのですが、ぴんぽるで首都高速に乗ったとなれば普通に通過するだけで済むワケがありません。芝浦ＰＡや辰巳ＰＡに寄って愛車を眺めてニヤニヤしたり、トンネルに入ると窓を開けて排気音を楽しんだりといつもの儀式を存分に堪能しました。そしてＰＡで休憩している時に気が付いたのですが、私が走った日は平日だったのにも拘らず結構な台数の趣味車がいました。車種を見るとスバル・インプレッサやトヨタ・チェイサー、スズキ・スイフト等の３０００ｃｃ以下の車が多かったです。私が昔、毎週のように首都高速でドライブしていた頃は日本車では日産・スカイラインＧＴ－Ｒやトヨタ・スープラ、輸入車だとポルシェ・９１１やフェラーリ・３４８等の大排気量の車が多かったのですが、最近は中排気量の車が多いのでしょうか？私は平日に行ける事が多いので、休日の状況は知りませんが個人的にそんな感じがしました。また、今の首都高速で走行中に遭遇するスポーツ系の車を見ていると、速さよりも自分の愛車との語り合いを楽しんでいるようにも見えます。私も同じような楽しみ方なので知らない方でも一緒に走っているととても楽しいのです。考えてみたら、深夜の高速道路は交通量も少ないので自分の愛車を深く知るのには最高のコースです。日常の乗り方では解らない事も解りますし、交通量が少ないので事故等に巻き込まれる危険性も少ないです。時代と共に走る車も楽しみ方も変わっていますが、楽しむと言う点では一緒です。私はたぶん古い部類に入るのでしょうが、車に対しての楽しみだけは今後も変わらずにいたいですね！