「美しい」しかない。

先日、大通りで信号待ちをしていた時に、隣にジャガー・ＸＫ８が並びました。まんま上記画像と同じ仕様だったのですが、久しぶりに見たせいか、あまりの美しさに呆然としてしまいました。そこそこ交通量の多い道路だったのですが、薄いボディに滑らかなライン、そして明るいレッドのボディカラーのおかげで、とんでもなく目立っていました。同乗していた友達が「あの赤い車って何て言うの？」と聞いて来たので、「ジャガーだよ。」と答えると「どんな車なの？」と尋ねられました。どう言ったらジャガーの正確な魅力を伝えられるかと一瞬悩んだのですが、「美しい車としか表現出来ない。」と言うと、「確かにキレイな車だったね。」と納得していました。この友達は特に車に詳しいと言うワケでもないのですが、一般の方でもＸＫ８を見て「美しい」と感じるようです。度々「普通の人と自分の車に対するスタンスの差。」に悩まされる私ですが、「ジャガーの美しさについては悩まなくて良い。」と言う事が解りました。ちなみに、「ジャガー・ＸＪ等の他のモデルも、一般の人は美しいと感じるんだろうか？」と思ったので、スマートフォンで画像を見せて感想を聞いたところ、「こっちの方がキレイかも？」と言っていたのでモデルによる差は無さそうです。

何も無いけど・・・

本日はポルシェ・カイエン・ＧＴＳの稼働日だったので、のんびりドライブを楽しんでいたのですが、気が付けば後ろにパトカーがいました。パトロール中だったのか、赤色灯だけ点滅させてサイレンは鳴ってなかったので、普通にそのまま走っていたのですが何か落ち着きません・・・もちろん警察のお世話になるような事は何もしていませんし、制限速度内で走っていたので堂々としていれば良いのですが、どうしてもサイドミラーとスピードメーターに目が行く回数がいつもより多くなりました。ちなみに以前に、ある大型商業施設の駐車場で友達を待っている時に、パトロール中のパトカーに遭遇した事があります。「警察２４時」と言う番組を見た時に、「警察官はパトカーを見て視線を逸らす人を警戒して職務質問をする。」と言っていたので、パトカーをガン見していたら思いっ切り職務質問されました。その時に警察官の方に「警察２４時では視線逸らしたら職務質問するって言ってましたけど、ガン見してもするんですね？」と聞いたら、笑いながら「基本的に普通と違う反応をされる方は声をかけさせてもらっています。今日はテレビカメラいなくてすいません。」と謝られて、逆に恐縮しました。しかし、自分が停車している時にパトカーが接近して来たらどう反応するのが普通なんでしょうね？スマートフォンでもイジってれば良いのでしょうか？また警察官の方に声をかけられるような事があったら聞いてみようと思います。

全部は無理。

最近は車の人気ジャンルがＳＵＶ一強なせいか、「スポーティに走りも楽しめて荷物がたくさん積めるカッコイイＳＵＶが欲しい！」等と言う希望を言って来る方がいます。確かに上記のような希望をすべて叶える車があれば最高なのでしょうが、個人的には「車の全乗っけは無理。」だと思っています。しかし「全部が１００％は無理だけど、全部が５０％以上ならモデルによっては可能。」ではないかと思います。例えば「スポーティに走りも楽しめる。」と言う要素の１００点満点が、フェラーリのフォーミュラーカーだとしましょう。９０点がフェラーリや日産・ＧＴ－Ｒのサーキット限定モデル、８０点が市販のスポーツモデル、と言う風に考えて行くと、「５０点だったらＳＵＶのハイパワーモデルなら何とかなるかも？」と思えます。次に「荷物がたくさん積める。」と言う要素の１００点満点がトヨタ・ハイエースや日産・キャラバン等の仕事系のバンだとしましょう。メルセデスベンツ・Ｖクラスやトヨタ・アルファード等の大型ワゴンモデルが９０点なら、日産・セレナやトヨタ・ヴォクシー等のミドルサイズワゴンは８０点、大型ＳＵＶなら７０点、と言うように、全部が１００点は無理でも、全部が５０点を超える事は可能かと思われます。もちろん「カッコイイ」や「スポーティに楽しめる走り。」と言う要素は、感じ方に個人差がありますので、「このモデルならスポーティ！」と限定は出来ません。自分がどのように感じるかを、きちんと実車を見て確認する必要はあると思いますので、必ず下見や試乗する事をオススメします。

かなり高い。

先日、セカンドカーのポルシェ・カイエン・ＧＴＳのルーフの内張りが落ちて来ました。この症状は輸入車には大体発生するトラブルなのですが、平均して新車から１０年前後でルーフの内張りが剥がれて落ちて来ます。修理方法はいくつかありますが、「新品のルーフライニング（天井内張りの布とベース部分。）に交換。」、「生地を剥がして貼り直し。」、「別の生地で新しく貼り直し。」の３つが代表的です。ちなみにカイエンの場合は、新品のルーフライニングのパーツ代だけで５０万円（グレードによって異なる。）近くするので新品交換は却下でした。次に別の生地での貼り直しも考えたのですが、似たような生地を使っても純正アルカンターラとは違う感じになってしまうのでこちらも却下。結局今の生地を剥がして貼り直してもらいました。ちなみにカイエンのルーフライニングの取り外しはとんでもなく大変です。新車時はフロントウインドウが装着されていない状態でルーフライニングを入れるらしく、フロントウインドウが装備されてしまっている状態だと、リアシートとその周囲の内装をほとんど分解しないと外せませんでした。このように中古車だとルーフライニングを新品にしようと貼り直すにしようとかなりの修理金額になりますので、中古の輸入車の購入を考えている方はルーフの内張りにも注意した方が良いと思います。

気になる価格。

東京オートサロン２０２２で、ファン待望の日産・フェアレディＺの日本仕様が発表されました。スペック等はほとんど事前に入っていた情報通りでしたが、１番気になる価格が未発表となっております。今回は２４０台限定モデルの「プロトスペック」が同時発表となりましたが、こちらは６９６万６３００円との事でした。限定モデルの内容は、２トーンカラーに１９インチアルミホイールとアルミブレーキキャリパー、インテリアが本革調ファブリックコンビシートの専用装備が追加されるそうです。正直なところそこまでお金のかかる専用装備でもなさそうですし、プロトスペックから通常モデルの価格を考えると、ベースモデルで５５０万円くらいでしょうか？画像を見ると、以前予想した通りにグリル部分にバンパーが追加されていたりと、結構個人的にも好みなのですが、某日本車高級メーカーのように、グリル下部が広げられて台形っぽくなってしまっているのが残念でした。言うまでもなくライバルはトヨタ・スープラなのでしょうが、もしフェアレディＺが５５０万円くらいだとしたら、スープラよりはフェアレディＺを選ぶ方の方が多いかもしれません。エントリーモデルのスープラ・ＳＺは、車両本体価格が４９９万５０００円で２０００ｃｃ直列４気筒ターボエンジン、最大馬力１９７馬力となっています。もしフェアレディＺが５５０万円くらいで販売されたら、５０万円の差額で馬力は倍以上の４０５馬力、３０００ｃｃＶ型６気筒ツインターボエンジンが手に入ると考えると、フェアレディＺはかなり魅力的だと思います。冷静に考えてみれば５５０万円は高額ですが、フェアレディＺの内容を考えると決して高くはないと個人的には思います。このマニュアルスポーツモデル自体が絶滅した時代に、３０００ｃｃＶ型６気筒ツインターボエンジンと言う、時代を逆行するようなエンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションを搭載しただけで充分５５０万円の価値はあるではないでしょうか？